风冷管道预热设备应用领域焊前预热，喷涂前预热，折弯前预热，热装配高频铜铁焊接
天润高周波风冷预热热处理设备主要应用和应用领域：
青岛天润高周波电器有限公司系列DSP控制风冷感应加热设备，主要用来进行焊前预热，焊后热处理，热喷涂，热装配，流体管高频焊接，热拆装，热折弯，消氢，去应力，管道加热和保温，管道介质加热，模具加热等。
预热和保温：焊前预热，喷涂前预热，折弯前预热，热装配，热拆卸，模具加热、船甲板加热、锌浴炉加热、大型不规则金属等加热和保温。
焊后热处理：压力容器，锅炉，轴，不锈钢高频焊接设备，阀门，铜陵高频焊接，管道等金属工件的焊后热处理。
管道加热：石油油管道，管道油加热，管道水加热，管道反应气体加热。
轴类拆装、管道防腐图层预热
频率选择感应加热频率的选择：根据热处理及加热深度的要求选择频率，频率越高加热的深度越浅。高频（10KHZ以上）加热的深度为0.5-2.5mm， 一般用于中小型零件的加热，如小模数齿轮及中小轴类零件等。中频（1~10KHZ）加热深度为2-10mm，一般用于直径大的轴类和大中模数的齿轮加热。工频(50HZ)加热淬硬层深度为10-20mm，一般用于较大尺寸零件的透热，大直径零件（直径300mm以上，如轧辊等）的表面淬火。经验公式感应加热淬火表层淬硬层的深度，取决于加热的厚度，而加热的厚度又取决于交流电的频率，一般是频***加热深度浅，淬硬层深度也就浅。频率f与加热深度δ的关系，有如下公式：式中：f为频率，单位为Hz；δ为加热深度，单位为毫米（mm）。
汽车空调铝制配件焊接项目
单管压板
汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。
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感应焊是以一匝或多匝的感应圈套在被焊的钢管外，多匝的效果好于单匝，但是多匝感应圈制作安装较为困难。感应圈与钢管表面间距小时效率较高，但容易造成感应圈与管材之间的放电，一般要保持感应圈离钢管表面有5~8 mm的空隙为宜。采用感应焊时，由于感应圈不与钢板接触，高频铜铁焊接，所以不存在磨损，其感应电流较为稳定，***了焊接时的稳定性，焊接时钢管的表面质量好，焊缝平整，在生产如API等管子时，基本上都采用感应焊的形式。
